Разработването и производството на батерии са стратегически приоритети за Европа в прехода към чиста енергия. Те са също така ключови компоненти в европейската автомобилна промишленост. Световното търсене на батерии нараства бързо и се очаква да нарасне 14 пъти до 2030 г. За да се сведе до минимум въздействието на този растеж върху околната среда и да се вземат предвид промените в обществото, новите технологични развития, пазарите и употребата на батерии, през 2020 г. Европейската комисия предложи нов регламент относно батериите.
Регламентът влезе в сила на 17 август 2023 г. и отмени Директивата относно батериите (Директива 2006/66/ЕО). В него продължава да се ограничава употребата на живак и кадмий в батериите и се въвежда ограничение за оловото в преносими батерии.
Регламентът също така има за цел:
- укрепване на вътрешния пазар, като се осигуряват еднакви условия на конкуренция чрез общ набор от правила;
- насърчаване на кръгова икономика;
- намаляване на екологичните и социалните въздействия през целия жизнен цикъл на батерията.
Ограничаване на опасните вещества в батериите
В член 6 от Регламента се определя рамката за ограничаване на опасните вещества в батериите. Това гарантира, че веществата, използвани в батериите или присъстващи в отпадъците от батерии, не представляват неприемлив риск за здравето на човека или околната среда.
До 31 декември 2027 г. Комисията ще представи на Европейския парламент и на Съвета доклад за идентифициране на веществата в батериите, които имат отрицателно въздействие върху здравето на човека, околната среда или процесите на рециклиране.
Комисията може също така да поиска от ECHA да изготви предложение за ограничаване в съответствие с приложение XV към REACH.
Всяка държава — членка на ЕС, също може да представи предложение за ограничаване.
